รุ่นที่สองภายใต้แบรนด์ Skyworth Skyworth HT-i วางตำแหน่งเป็นรถ SUV ขนาดกลาง มาทั้งหมด 7 รุ่น ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดและมีพิสัยวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ 200 กม. ในขณะที่พิสัยรวมอยู่ที่ 1,267 กม.
ในแง่ของรูปลักษณ์ รถใหม่ใช้ภาษาการออกแบบของสุนทรียภาพแบบ "คลื่นความโน้มถ่วง" โดยเริ่มจากจุดศูนย์กลางของศีรษะรถและแผ่ออกไปด้านนอก ไฟหน้าทรงตรงและใหญ่ทั้งสองด้านและช่องรับอากาศด้านล่างหัวรถช่วยยืดเอฟเฟ็กต์การมองเห็นของด้านหน้า และรูปทรงโดยรวมยังคงดูทันสมัยมาก
ข้อมูลจำเพาะของ Skyworth HT-i
| พิมพ์ | Skyworth HT-i 2024 1.5L PHEV 231KM |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 1.8 ชั่วโมง |
| ขนาด (มม.) | 4720x1908x1701 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 170 |
| 100 กม. เวลาเร่งความเร็ว | 7.9 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้า (กม.)CLTC | 165 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 160 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 320 |
| กล่องเกียร์ | อี-ซีวีที |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 1935 |
| ขับ | ด้านหน้า FWD |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
จากด้านข้าง รถใหม่มีความคล้ายคลึงกับ Skyworth EV6 ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน โดยมีเส้นรอบเอวที่พาดผ่านร่างกาย และอินเทอร์เฟซการชาร์จแบบช้าและเร็วจะอยู่ที่ฝั่งคนขับ ท้ายรถทรงกลมและทรงเต็มใช้แบบยอดนิยมผ่านไฟท้าย และด้านล่างมีแถบสีอ่อน ขณะเดียวกันส่วนด้านในของไฟท้ายก็ฝังชื่อแบรนด์ภาษาอังกฤษไว้ด้วย
การออกแบบภายในของรถไม่ทันสมัยเท่ากับกองกำลังใหม่ ๆ ในปัจจุบัน แต่ประสิทธิภาพของการกำหนดค่ายังคงเป็นกระแสหลัก ใช้แผงหน้าปัดคริสตัลเหลวขนาด 12.3- นิ้ว และหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 12.8- นิ้ว รถยังคงรักษาปุ่มแบบดั้งเดิมไว้จำนวนมาก และใช้หัวเกียร์เพื่อเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยีในรถ นอกจากนี้เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะรถยนต์รุ่นใหม่นั้นทำจากหนังแท้และหนังกลับซึ่งไม่ธรรมดาในช่วงราคาเดียวกันและคาดว่าจะมีสมรรถนะความสบายที่ดี
ในแง่ของกำลัง Skyworth HT-i มาพร้อมกับเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง JL473ZQCEV 1.5 ลิตรสำหรับระบบไฮบริดโดยเฉพาะ โดยมีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 43.04% กำลังสูงสุด 81kW และแรงบิดสูงสุด 135N·m ความจุของชุดแบตเตอรี่อยู่ที่ 33kWh โดยมีระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์สูงสุด 200 กม. และรองรับการชาร์จแบบเร็วและช้า ระยะการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมอยู่ที่ 1,267 กม. โดยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 5.3 ลิตร/100 กม.
หลังจากเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ บริษัทจะต้องเผชิญกับผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ในประเทศจำนวนหนึ่งในฐานะคู่แข่ง รวมถึง Changan UNI-K New Energy และ Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ ที่มีระบบไฮบริดแบบเดียวกันในราคาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม Skyworth มีช่องว่างอย่างมากในแง่ของรูปแบบเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและการจดจำแบรนด์เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง
Skyworth Automobile ได้รับการยอมรับในแบรนด์ต่ำในจีน และเป็นรุ่นที่สองที่ไม่ได้ใช้พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์อีกต่อไป แต่เปิดตัวรุ่นปลั๊กอินไฮบริดซึ่งค่อนข้างคาดไม่ถึง เมื่อเผชิญหน้ากับคู่แข่งเก่า ก็ต้องรอดูกันว่ารถใหม่จะสามารถสร้างฐานรากในตลาดได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ เรามารอดูกัน
วิธีการจัดส่ง
เราสามารถให้บริการขนส่งทางบก รถไฟ และทางทะเลได้ตามความต้องการของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เรามีข้อได้เปรียบอะไรบ้าง?
ถาม: เราสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?
ถาม: คุณสามารถรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
ถาม: เราสามารถจัดหาอุปกรณ์เสริมและบริการหลังการขายได้หรือไม่?
ถาม: ทำไมคุณถึงซื้อจากเราไม่ใช่จากซัพพลายเออร์รายอื่น?
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?