รถยนต์เหล่านี้กำลังจะเปิดตัว Model Y จะยุ่งต่อไปหรือไม่?

Onvo L60, Luxeed R7 และ Avatr 07 ทั้งหมดมีแผนจะเปิดตัวและส่งมอบในไตรมาสที่สาม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้กำหนดเป้าหมายไปที่ตลาด SUV พลังงานไฟฟ้ากระแสหลักด้วยช่วงราคา 200,000-350,000 หยวน และแต่ละรายการมีความสามารถที่โดดเด่น ในฐานะผลิตภัณฑ์มาตรฐานในหมวดหมู่นี้ Model Y ของ Tesla อาจเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดในไม่ช้า

Tesla ซึ่งมักปรากฏในงานแถลงข่าวของผู้อื่น

ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา ถือเป็นเทรนด์ยอดนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในการเปรียบเทียบและเปรียบเทียบรถยนต์ 2 รุ่นของ Tesla ในงานแถลงข่าว ตั้งแต่ Denza และ Xiaomi ไปจนถึง Onvo

"การกำหนดค่าที่สูงขึ้น อัตราเร่งที่เร็วขึ้น และราคาถูกกว่ารุ่น 3 ขอเหตุผลที่จะไม่ซื้อ XXX!"

"อะไรก็ตามที่ Tesla ทำได้ เราก็ทำได้เช่นกัน อะไรที่ Tesla ไม่มี เราก็มีหมด!"

"เทสลาเป็นเหมือนบ้านที่ยังสร้างไม่เสร็จ ในขณะที่เราเป็นเหมือนอพาร์ทเมนต์หรูหราที่ตกแต่งครบครัน!"

เทคนิคการตลาดต่างๆ กระตุ้นความกังวลของผู้บริโภคผ่านโซเชียลมีเดีย ทำให้เกิดการรับรู้ที่ผิดๆ ว่า "การไม่ซื้อสิ่งนี้คงเป็นการสูญเสีย" ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสามารถในการแสดงข้อความดังกล่าวและการนำเสนอ PPT/KEYNOTE ที่น่าสนใจบ่งชี้ว่าแผนกผลิตภัณฑ์ได้ทำการเปรียบเทียบและเปรียบเทียบโดยละเอียดแล้ว การกล่าวอ้างเช่น "ฉันมีสิ่งที่คนอื่นไม่มี" หรือ "ฉันเหนือกว่าคนอื่น" จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากข้อมูล มิฉะนั้นอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่สถิติที่ไม่ถูกต้องถูกเป่าจนเกินสัดส่วนและจำเป็นต้องได้รับการขอโทษ เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับแบรนด์จีนบางแบรนด์

เหตุผลที่ทุกคนเต็มใจที่จะเปรียบเทียบกับ Tesla ส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาอิจฉาปริมาณการขายของ Tesla เป็นอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์ใหม่หลายรายสามารถส่งมอบรถยนต์ได้รวมเพียงมากกว่า 10,000 คันต่อเดือน ในขณะที่ Tesla สามารถขายรถยนต์ได้ระหว่าง 50,000 ถึง 70,000 คันต่อเดือนโดยมีเพียงสองรุ่น

“ชัยชนะอยู่ที่การคว้าเค้กชิ้นหนึ่งได้”

ความเชื่อคือเป้าหมายของบริษัทหลายแห่ง เมื่อรวมกับอัตรากำไรที่น่าประทับใจของ Tesla - อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 9.2% ในปี 2566 (ซึ่งเป็นบวก) ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่ดิ้นรนดิ้นรนอิจฉามาก

แม้ว่า Model 3 และ Model Y จะค่อนข้างยุ่งในช่วงนี้ โดยมีคู่แข่งมากมายในตลาด แต่ยอดขายของพวกเขาดูเหมือนจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก Tesla ยังคงรักษาความเป็นผู้นำที่สำคัญในแง่ของยอดขาย ทำไมเป็นเช่นนี้? ฉันไม่ใช่คนเดียวที่มีคำถามนี้ หลายๆ คนยังสงสัยว่าทำไมเราถึงไม่ขายดีกว่าเมื่อเรานำหน้าในทุกด้าน ทั้งประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ขนาดที่ใหญ่ขึ้น และราคาที่ต่ำกว่า

ทำไมรถที่ไม่ได้ปรับแต่งมา 5 ปีถึงขายดีขนาดนี้?

ในที่นี้ฉันต้องการแก้ไขความเข้าใจผิดซึ่งมีหลายคนวิพากษ์วิจารณ์การขาดการอัพเกรดที่สำคัญสำหรับ Tesla Model Y นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2019 ข้อความนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด

จากมุมมองของการเปลี่ยนโมเดลรถยนต์แบบดั้งเดิม Tesla Model Y จะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก ตัวถัง การออกแบบ สไตล์ และส่วนประกอบไฟฟ้าสามส่วนโดยรวมยังไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงรายละเอียดหลายอย่างก็เปลี่ยนไปมากเช่นกัน

ประการแรกราคามีความผันผวนอย่างมาก โดยเริ่มต้นที่ 435,000 ถึง 526,000 หยวน ในช่วงก่อนการขายในปี 2019 จากนั้นลดลงเหลือราคาเริ่มต้นที่ 339,900 หยวน สำหรับการขายในประเทศในปี 2021 และปัจจุบันอยู่ในช่วง 249,900 ถึง 354,900 หยวน

เบาะนั่งได้รับการอัพเกรดโดยมีการเปลี่ยนแปลงความยาวเบาะและความนุ่มตั้งแต่เปิดตัวรุ่นที่ 22

มีการเพิ่มกระจกสองชั้น

มีการเปลี่ยนแปลงวัสดุที่ใช้สำหรับแผงควบคุมส่วนกลาง

HW3.0 และ HW4.0 ได้รับการปรับใช้อย่างต่อเนื่อง

มันได้เปลี่ยนมาเป็นระบบการขับขี่อัจฉริยะที่มองเห็นได้อย่างแท้จริง

มีการอัปเดตเล็กๆ น้อยๆ รายเดือนและการอัปเกรด OTA ที่สำคัญรายไตรมาส

และอื่นๆ...

จากการเปลี่ยนแปลงข้างต้น จะเห็นได้ว่า แม้ว่าโมเดล Y รุ่นปี 2021 และ 2024 อาจจะดูคล้ายกัน แต่จริงๆ แล้วมีรายละเอียดที่แตกต่างกันมากมาย สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะในปัจจุบัน ฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ในขณะเดียวกันก็มีความแตกต่างบางประการในแง่ของมูลค่าการขายต่อ

เหตุผลของการขายร้อนของผลิตภัณฑ์นั้นซ่อนอยู่ในเสียงของผู้ใช้ เพราะผู้บริโภคจ่ายเงินจริง หลังจากสัมภาษณ์เจ้าของ Model Y หลายคน ฉันได้ระบุเหตุผลสามประการที่ทำให้รถคันนี้ได้รับความนิยม: พื้นที่ อุปกรณ์ไฟฟ้าสามชิ้น และแบรนด์

แม้ว่าจะเป็นรุ่น SUV ขนาดกลาง แต่ประสบการณ์ด้านพื้นที่ของรถคันนี้ก็ยอดเยี่ยมอย่างคาดไม่ถึง ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ที่นั่งหรือพื้นที่เก็บของภายในรถ Model Y ถือได้ว่าเป็นเกณฑ์มาตรฐานในระดับเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวจำนวนมาก พวกเขาแสดงความคิดเช่น 'ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าฉันสามารถใส่สิ่งของมากมายลงในรถคันอื่นได้หรือไม่'

ท้ายรถกว้างขวาง พื้นที่จมใต้ท้ายรถ และท้ายรถชั้นนำในระดับเดียวกัน

อีกเหตุผลหนึ่งก็คือ ปัจจุบัน Tesla เป็นผู้นำในเทคโนโลยีไฟฟ้า 3 ประเภท ได้แก่ มอเตอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และแบตเตอรี่ เมื่อดูเผินๆ สิ่งที่เราเห็นคือพารามิเตอร์บางอย่าง เช่น พลังงาน การใช้พลังงาน และขนาดแบตเตอรี่ จากมุมมองของผู้บริโภค สิ่งที่ได้รับคือ พละกำลังสูง อัตราเร่งที่รวดเร็ว และการขับขี่ที่เบา การใช้พลังงานต่ำ - ต้นทุนการดำเนินงานต่ำมาก Tesla เป็นผู้นำในด้านการจัดการพลังงานอย่างแน่นอน ซึ่ง Lei Jun เน้นย้ำในระหว่างการแถลงข่าวเช่นกัน นั่นคือจุดแข็งของ Tesla ในเทคโนโลยีไฟฟ้าและการจัดการพลังงานสามประการ

เหตุผลที่สามคือแบรนด์ ซึ่งจริงๆ แล้วมีอิทธิพลสองด้าน ในแง่หนึ่ง มันคือรัศมีทางเทคโนโลยีที่เกิดจากการย้ายถิ่นฐานบนดาวอังคารของ Musk, จรวดขนาดใหญ่, FSD และนวัตกรรมผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็น "ศาสนาทางเทคโนโลยี" ในทางกลับกัน อันดับยอดขายและการรับรู้ถึงแบรนด์ที่สูงทำให้การซื้อรถยนต์มีความปลอดภัย

เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า หลายๆ คนอาจมีความกังวลถึงความเป็นไปได้ที่แบรนด์จะล้มละลายในวันหนึ่ง หรือความไม่แน่นอนของเทคโนโลยีใหม่ๆ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์เกิดใหม่บางรายจะผลิตสินค้าที่ดีก็ตาม อย่างไรก็ตาม Tesla ได้เปลี่ยนข้อสงสัยเหล่านี้ให้เป็นข้อได้เปรียบของตัวเองอย่างมีประสิทธิภาพตลอดระยะเวลาหลายปีของการดำเนินงาน

แน่นอนว่าฉันได้พูดคุยกับเจ้าของรถหลายครั้ง เช่น การออกแบบ 'เปลือกเปล่า' ของ Tesla ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง และความจริงที่ว่า EAP กำหนดให้ต้องเสียค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิก ปัจจัยเหล่านี้ยังทำให้บางคนที่อยู่รอบตัวฉันท้อใจด้วย

โดยรวมแล้ว สาเหตุที่ Model Y ขายดีก็เนื่องมาจากความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์และแรงผลักดันของแบรนด์ ทำให้เป็น "ราชาปีศาจผู้ยิ่งใหญ่" ที่น่าเกรงขามในนักรบหกเหลี่ยม ด้วยความได้เปรียบจากผู้เสนอญัตติรายแรก (กรอบความคิด) และการประหยัดจากขนาด (ต้นทุน ราคา) ในที่สุดบริษัทก็ยืนหยัดอย่างมั่นคงท่ามกลางความผันผวนของตลาด

ล่าสุด Musk ได้ประกาศเป็นการส่วนตัวว่า Model Y เวอร์ชันรีเฟรช (ชื่อรหัสว่าจูนิเปอร์) จะไม่เปิดตัวในปีนี้ ไม่ว่าจะเปิดตัวในวันที่ 1 มกราคม 2568 หรือหากมีการเปลี่ยนแปลง เช่น เพิ่มการระบายอากาศด้านหน้า, การเปลี่ยนหน้าจอ, หน้าจอกลางด้านหลัง และปุ่มไฟเลี้ยวใน Refresh 3 จะทำให้ Model Y สามารถทนต่อแรงกระแทกจากคู่แข่งในช่วงครึ่งหลังได้หรือไม่ ปี 2024?

วิธีเอาชนะ "ราชาปีศาจผู้ยิ่งใหญ่" คือการได้เป็น "ราชาปีศาจผู้ยิ่งใหญ่" องค์ใหม่

“ตัวแรกที่จะเปิดตัวน่าจะเป็น Onvo L60 ในงานเปิดตัวแบรนด์ Onvo กลยุทธ์การเปิดตัวโดยรวมของทางการคือการเปรียบเทียบกับรุ่น Y โดยมีราคาขายล่วงหน้าเริ่มต้นที่ 219,900 หยวน และมีแผนส่งมอบในเดือนกันยายน "

ภายนอกของ Onvo L60 มีความคล้ายคลึงกับสไตล์ของ Tesla Model Y ซึ่งขึ้นชื่อในด้านความกว้างขวางและการประหยัดพลังงาน เมื่อกำหนดผลิตภัณฑ์ Onvo มุ่งมั่นที่จะก้าวไปอีกขั้นด้วยการบรรลุอัตราการใช้พลังงาน 12.1 กิโลวัตต์/100 กม. ซึ่งเกินกว่า Tesla Model Y 3% ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าจะได้รับแรงบันดาลใจจากภาษาการออกแบบล่าสุดของ Tesla แต่ก็ได้รวมองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่นของ NIO เพื่อสร้างบรรยากาศสบาย ๆ เหมาะสำหรับครอบครัวเล็ก

เราขายราคาพรีเซลล์ 30,000 หยวน ซึ่งถูกกว่ารุ่น Y ซึ่งยาวกว่า กว้างกว่า และสะดวกสบายกว่า สำหรับผู้ที่มีแนวโน้มจะเป็นผู้ใช้ Model Y จะเกิดอะไรขึ้นกับการมีทางเลือกเพิ่มเติม" Li Bin ผู้ก่อตั้ง ประธาน และ CEO ของ NIO กล่าว Ai Tiecheng รองประธานอาวุโสของ NIO และประธานของ LeDao Automobiles กล่าวว่า "ในครั้งแรก วันที่ฉันกำหนดผลิตภัณฑ์ ฉันพิจารณาลดราคา Model Y ของ Tesla ลงภายในสี่ปีหลายครั้ง Onvo Automobiles ต้องการใช้ประโยชน์ในฐานะผู้มาสาย และมีความคาดหวังที่ชัดเจนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นี่คือสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเรา

นอกเหนือจากการสลับแบตเตอรี่และการรองรับ BaaS ของ NIO รวมถึงห้องโดยสารและระบบขับขี่อัจฉริยะที่ขับเคลื่อนโดยชิป 8295 แล้ว เราจะพิจารณา Onvo L60 ที่มีราคาต่ำกว่าและกว้างขวางมากขึ้นนี้เป็นนักรบหกเหลี่ยมตัวใหม่ได้หรือไม่

รุ่นที่สองน่าจะเป็น Luxeed R7 Yu Chengdong ระบุผ่านโซเชียลมีเดียว่ารถยนต์คันที่สองที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Hongmeng Intelligent Travel และ Chery จะมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Luxeed R7 เราคาดว่ารถคันนี้จะมีช่วงราคา 300,000 ถึง 400,000 หยวน

หยูเฉิงตงกล่าวว่ารถคันใหม่จะมีความกว้างขวางเหนือจินตนาการ ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ขนาดของ Luxeed R7 คือ 4956 มม. × 1981 มม. × 1634 มม. ในด้านความยาว ความกว้าง และความสูง ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,950 มม. เป็นรถ SUV แบบคูเป้ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น Y หนึ่งรอบ และระดับความสะดวกสบายคาดว่าจะเหนือกว่ารถคันอื่นในระดับเดียวกัน

"จุดขายหลักอีกจุดหนึ่งของรถยนต์ใหม่อยู่ที่การเสริมศักยภาพทางเทคโนโลยีของห้องนักบินอัจฉริยะและการขับขี่แบบอัตโนมัติของ Huawei ในบรรดาสิ่งเหล่านั้น การกำหนดค่าระดับสูงสุดของ Luxeed R7 รวมถึง LiDAR ซึ่งคาดว่าจะเป็น 192-beam LiDAR เดียวกัน อย่างไอโตะ M9”

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รุ่นและผลิตภัณฑ์ของ Hongmeng Smart Travel ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคมากขึ้น Aito Series หลายรุ่นยังสร้างชื่อเสียงและความนิยมให้กับรุ่นที่กำลังจะมาถึง เช่น Luxeed, Stelato และ AoJie ด้วยความดึงดูดใจของแบรนด์และความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะของ Huawei Luxeed R7 จะมีโอกาสท้าทายความสำเร็จหรือไม่?

รุ่นที่สามคือ Avatr 07 เมื่อเปรียบเทียบกับรถสองคันก่อนหน้านี้ Avita 07 ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไป การออกแบบ บรรยากาศภายใน และความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะของตระกูล Avatr นั้นยอดเยี่ยมมาก จากภาพถ่ายที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ Avatr 07 โดดเด่นด้วยความรู้สึกภายในที่หรูหรา หน้าจอรีโมทในตัว กระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ เบาะหนัง และระบบเสียงอันล้ำค่าของอังกฤษพร้อมลำโพง 25 ตัว เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ชื่นชอบ "การตกแต่งที่หรูหรา"

ในเวลาเดียวกัน รถคันนี้จะมีรุ่นที่มีพิสัยกว้างขึ้น พร้อมด้วยเครื่องยนต์ 1.5T และพิสัยการใช้ไฟฟ้าล้วนๆ ที่ 180-200 กม. ราคาอาจมาพร้อมกับความประหลาดใจบางอย่าง

ราคาของ Model Y มีตั้งแต่ 2.499 ล้านหยวน ถึง 3.549 ล้านหยวน และโมเดลที่กำลังจะมาถึงหลายรุ่นกำลังสร้างเอฟเฟกต์แซนวิชใหม่ในแง่ของราคา หนึ่งในนั้นคือ Onvo L60 เริ่มต้นที่ 220,000 หยวนจีน และสำหรับรุ่นเช่าแบตเตอรี่ คาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 200,000 หยวนจีน ราคาโดยประมาณในอนาคตสำหรับ Avatr O7 อยู่ระหว่าง 250,000 หยวนถึง 350,000 หยวนจีน อย่างไรก็ตามหากมีการเปิดตัวเวอร์ชันขยายในภายหลังราคาก็คาดว่าจะลดลงอีก Luxeed R7 โดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้นโดยตั้งเป้าไว้ที่ช่วง 300,000-400,000 หยวนจีน อิทธิพลของ Huawei ที่มีต่อผู้บริโภคระดับไฮเอนด์สามารถเห็นได้จากความนิยมในปัจจุบันของ M9; จึงทำให้คาดหวังได้ไม่แพ้กัน

บทสรุป:

ตลาดสำหรับรถ SUV ไฟฟ้าล้วนที่มีราคาระหว่าง 200,000 ถึง 350,000 หยวนนั้นค่อนข้างใหญ่ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบริษัทรถยนต์หลายแห่งจึงให้ความสนใจ 'Go and seize the Model Y market' จริงๆ แล้วเป็นเหมือนสโลแกนมากกว่า ซึ่งแสดงถึงความทะเยอทะยานของบริษัทบางแห่งในการเข้าสู่ตลาดเฉพาะกลุ่มใหม่

ในการแข่งขันทางธุรกิจที่โหดเหี้ยม การเปรียบเทียบอาจเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการดึงดูดใจผู้บริโภคและเหนือกว่าในทุกด้าน ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ นี่คือเหตุผลที่เราเห็น IM LS6, Xpeng G6, Jiyue 01, Denza N7 รวมถึง Aito M7 และ Li L6 ต่างก็ต้องการอำลา Model Y"

แต่ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณกำลังเผชิญกับเกณฑ์มาตรฐานผลิตภัณฑ์ระดับโลก นั่นคือ 'ราชาปีศาจผู้ยิ่งใหญ่' และการมีเพียงจุดแข็งเพียงจุดเดียวนั้นไม่เพียงพอ ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ต้องการความปรารถนาที่จะบริโภคตามความน่าดึงดูดของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังต้องการรากฐานที่มั่นคงเพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์และผลกำไรอีกด้วย

จากผลลัพธ์ที่ได้ ผลิตภัณฑ์บางอย่างถือว่าน่าเสียดายและจบลงด้วยความล้มเหลว ในขณะที่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ได้พบเส้นทางของตัวเองและกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานในพื้นที่เฉพาะใหม่ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ 'มาตรฐาน' และ 'ยุ่ง' ใหม่ ต่อไป Onvo L60, Luxeed R7 และ Avatr 07 สามารถท้าทาย Model Y ได้หรือไม่ คุณคิดว่ารถคันไหนมีแนวโน้มดีกว่ากัน"