ลู่วิ่งหมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของรอยทางที่ล้อทิ้งไว้บนระนาบรองรับของยานพาหนะ (โดยปกติคือพื้นดิน) หากปลายทั้งสองข้างของเพลาเป็นล้อคู่ รางคือระยะห่างระหว่างระนาบกึ่งกลางทั้งสองของล้อคู่ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งสนามแข่งกว้างขึ้น ความสะดวกสบายในการขับขี่ก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย รางด้านหลังหมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของร่องรอยที่ล้อหลังทิ้งไว้บนระนาบรองรับของยานพาหนะโดยเฉพาะ ข้อมูลแทร็กหน้าและหลังได้รับการออกแบบโดยผู้ผลิตตามคุณลักษณะของรถยนต์
โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งสนามแข่งกว้างขึ้น ความสบายในการขับขี่ก็จะยิ่งสูงขึ้น และสนามแข่งที่กว้างขึ้นก็สามารถให้เสถียรภาพได้ดีขึ้น เมื่อรถเคลื่อนตัวไปทางด้านข้าง ล้อด้านนอกจะสามารถรองรับได้ดีขึ้น มุมการหมุนของรถจะเล็กลงในช่วงโค้ง และขีดจำกัดของล้อด้านนอกจะเกิดขึ้นในภายหลัง นอกจากนี้ สนามแข่งยังส่งผลต่อความกว้าง น้ำหนักรวม และความปลอดภัยของยานพาหนะด้วย
การเพิ่มทางด้านหน้าจะเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวของรถ ดังนั้นมุมบังคับเลี้ยวของล้อหน้าของรถที่มีทางด้านหน้าขนาดใหญ่ก็ควรเพิ่มขึ้นตามเพื่อชดเชยผลเสียต่อรัศมีวงเลี้ยว โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งสนามแข่งกว้างขึ้นเท่าไรก็ยิ่งมีประโยชน์ต่อความเสถียรในการบังคับรถมากขึ้นเท่านั้น และยังเป็นประโยชน์ต่อสไตล์ตัวถังและความกว้างขวางของห้องโดยสารด้วย ความมั่นคงด้านข้างดีขึ้น อย่างไรก็ตาม แทร็กที่กว้างขึ้นมักจะเพิ่มความกว้างและน้ำหนักรวมของยานพาหนะ แต่ควรปรับแทร็กให้เข้ากับความกว้างของยานพาหนะ
